-15%
-15%

Brzdový kotouč MAGURA MDR-P + destičky 8.S SPORT | MT eSTOP Optimized Kit

Diagram porovnání kotoučů MAGURA MDR-P, MDR-C, STORM HC a STORM SL.2

Srovnávací tabulka brzdových destiček MAGURA

Brzdový kotouč MAGURA MDR-P + destičky 8.S SPORT | MT eSTOP Optimized Kit

Číslo produktu: 2702028

Značka: MAGURA

EAN13: 4055184026120

MAGURA MT eSTOP Optimized kit je speciální sada kotouče a destiček MAGURA sestavený speciálně pro použití na elektrokola resp. e-bike kola. Kombinace díky které docílíte ideálního poměru brzdného výkonu a délky životnosti. Díky dalšímu spojovacímu prvku resp. vnitřnímu hliníkovému unašeči bylo dosaženo snížení vibrací a také zvýšení pevnosti celého kotouče a lepšího odvodu tepla. Destičky 8.S SPORT zase zaručují skvělou délku životnosti i při dlouhodobém brzdění pod větším zatížením jako práce u elektrokol či MTB enduro kol apod. a srovnatelný výkon za mokra i za sucha.

Hlídat dostupnost zboží

Úspěšně jste se přihlásili k hlídání dostupnosti

1 428 Kč

1 680 Kč

včetně DPH

Průměr kotouče: 203mm

180mm
203mm
220mm

Pospěšte si! Máme skladem pouze 3 ks!

Akceptujeme tyto platební metody

Popis
Detail

Kotouč

brzdový kotouč MAGURA MDR-P pro kotoučové brzdy MAGURA MT
díky semi-plovoucí konstrukci kotouče MAGURA MDR-P bylo dosaženo lepší teplotní únosnosti a delší životnosti
sníženo opotřebení destiček o 15% oproti klasickému "jedno-dílnému" kotouči
tento kotouč oproti klasickým kotoučům zvyšuje brzdný výkon o 15%
tento kotouč je vhodný nejenom pro jakékoliv MTB kolo či městské kolo ale také pro jakékoliv elektrokolo
kompaktibilní s jakoukoliv kotoučovou brzdou MAGURA MT

Destičky

určeno pro brzdy MAGURA MT5 / MT5 PRO / MT TRAIL SPORT (přední) / MT TRAIL SL (přední) / MT TRAIL CARBON / MT7 / MT7 PRO / CMe5 / MT5e / MT5 eSTOP / CT5
pro ty kteří hledají dobrý a plynulý brzdný výkon se srovnatelným výkonem za mokra i za sucha
destičky jsou díky své dlouhodobé výdrži skvělé pro elektrokola a kotouče Magura MDR-P, MDR-C popř. STORM HC
výkonnostní tabulka brzdových destiček MAGURA (zelená) viz. fotografie
dodáváno včetně upevňovacích šroubů do 4-pístového třmenu brzdy (2ks)

Obsah balení

1x brzdový kotouč MAGURA MDR-P
6x T25 šroub pro uchycení na náboji
návod pro instalaci kotouče

Technické parametry

dostupné průměry = 180mm, 203mm, 220mm
výchozí šířka kotouče = 2mm
minimální šířka kotouče = 1,8mm
uchycení kotouče na náboji = 6-šroubů (IS)

Váhy kotoučů

Jedná se o váhy kotoučů bez destiček!

180mm - 190g
203mm - 216g
220mm - 241g

Poznámka

Maximální utahovací moment šroubů pro uchycení na náboji dodávanými společně s kotoučem je 4,5Nm - nepřekračujte maximální utahovací moment, protože by mohlo dojít k poškození hliníkového unašeče a způsobit tak vážnému zranění!

U kotouče MAGURA MDR-P nikdy nepoužívejte center lock redukce / adaptéry, protože by mohlo dojít k poškození hliníkového unašeče, což by mohlo způsobit zranění!<

Upozornění

Vnější prstenec kotouče je spojen s vnitřním unašečem pomocí nýtů a pružinové podložky, aby se zabránilo hluku. Protože je kotouč semi-plovoucí, je mezi nýtem s podložkou stále malá vůle vůči ostatním dílům jako vnějším prstencem a vnitřním unašečem. Během používání brzdového kotouče a při jeho opotřebení je normální, že zaznamenáte určitou rotační vůli mezi vnějším prstencem a vnitřním unašečem či nýty! Tato rotační vůle by nicméně neměla být větší než 1mm, jinak bude nutné kotouč kvůli již vysokému opotřebení vyměnit!

Toto chování brzdového kotouče (axiální - rotační vůle) není závadou, ale výrobním prvkem, díky kterému je možný volnější pohyb vnějšího prstence vůči vnitřnímu hliníkovému unašeči a díky tomu je docíleno lepší odolnosti vůči teplotním změnám mezi vnější a vnitřní částí kotouče, což by jinak mohlo způsobit jeho ohnutí.