Brzdy MAGURA MT7 PRO | HC 1-prstá páčka | přední + zadní

Brzdová páka

• tělo brzdové páky je vyrobeno ze speciálního materiálu MAGURA Carbotecture SL®, který vyvíjí již několik let MAGURA pro své brzdy typu MAGURA MT a HS
• MAGURA Carbotecture SL® je směs středně-dlouhých karbonových vláken a speciálních high-tech polymerů díky čemuž je páka MAGURA MT7 PRO lehká ale přitom velice pevná
• ergonomická hliníková 1-prstá brzdová páka MAGURA HC s velice příjemným úchopem dodává veliké množství brzdné síly
• objímka, která drží páku na řidítku je vyrobena z kovaného hliníku a páku je z řidítek možné sundat bez sundavání gripů nebo řazení
• objímku je možné zaměnit za MAGURA Shiftmix pro uchycení Shimano nebo Sram řazení (prodáváme samostatně) přímo na objímku brzdové páky viz. níže
• precizně zpracovaný a testovaný hydraulický radiální systém, perfektní chod a citlivost brzdy za použití minerálního oleje MAGURA Royal Blood
• páka je vybavena EBT odvzdušňovacím šroubem Torx T25 (Easy Bleed Technology) pro snadné odvzdušnění (viz. video níže)
• u brzdové páky MAGURA MT7 PRO je možné nastavení vzdálenosti páky od řidítek bez nutnosti nářadí (otočným kolečkem na koncové páčce)
• páka obsahuje malé samolepky s nápisem MT7 PRO které je možné vyměnit za jiné, či navrhnout vlastní unikátní design (např. s vlastním jménem) pomocí voucheru pro vlastní design nálepky MAGURA
• koncovou páčku je možné vyměnit za speciální model MAGURA HC3, MAGURA HC-W SL, nebo MAGURA HC Carbon (páčky prodáváme samostatně)
• více informacích o koncových páčkách viz. článek KONCOVÉ PÁČKY BRZD MAGURA MT
• tělo páky je opatřeno BAT záslepkou, kterou je možné nahradit BAT kit otočným kolečkem pro prodloužení kroku páky (prodáváme samostatně)

Brzdový třmen

• třmen MAGUAR MT7 PRO je mystic-grey (antracitové-šedé) barvy
• 4-pístkový třmen MAGURA MT7 PRO má černé matice pístků s neon-žlutými krycími kroužky
• barvené kroužky třmenu je možné vyměnit za jinou barvu (prodáváme samostatně) viz. kroužky třmenu MAGURA MT
• třmen je vybaven magnetickými Xchange pístky, které drží destičky na místě a tak není třeba používat rozpěrnou pružinku mezi destičkami
• otočné banjo napojení brzdové hadičky pomocí torx T25 klíče, díky kterému je možné nasměrovat hadičku od třmenu správným směrem
• post mount resp. PM uchycení brzdového třmenu
• třmen je dodávaný s destičkami MAGURA 8.P resp. modelem se směsí Performance
• jedná se o model destiček, kde je pro každý pístek určena samostatná destičky a každí pístek tak funguje nezávisle na jiném
• směs MAGURA Performance je organická univerzální do jakékoliv situace
• třmen je vyrobený z jednoho kusu kovaného hliníku a nedochází ke ztrátám výkonu jako u třmenu děleného
• součástí balení jsou také M6 šrouby pro uchycení třmenu na rámu či vidlici (pomocí torx T25 klíče)

Hadička

• brzdy jsou dodávány s kevlarovou hydraulickou hadičkou o průměru 5mm
• délka nezkrácené hadičky je 2200mm
• součástí balení brzd jsou také díly pro zkrácení hadičky na požadovanou délku (4x olivka hadičy / 4x trn do hadičky

Váha

• váha brzdy = 255g / ks včetně plné délky hadičky, bez kotouče a upevňovacích M6 šroubků)

Obsah balení

• 2x brzda MAGURA MT7 PRO | HC 1-prstá páčka
  • páka + hadička + třmen s destičkami / naplněná a připravená k okamžitému použití
• 4x olivka hadičky MAGURA
• 4x trn do hadičky MAGURA
• 4x zátka proti úniku kapaliny z hadičky při jejím zkracování
• 4x M6 šroub (torx T25) pro uchycení třmenu na rámu / vidlici
• 4x podložka pod M6 šroub
• 2x návod MAGURA MT
• 2x set samolepek MAGURA
• 4x transportní a distanční vložka do třmenu MAGURA

Objímky pro řazení (není součástí balení):

• brzdy je možné kombinovat s úchyty řadících páček SRAM či SHIMANO (je nutné zakoupit přímo MAGURA Shiftmix)
• Shimano iSpec I a iSpec II = MAGURA Shiftmix 1+2
• Shimano iSpec EV = MAGURA Shiftmix 4
• Sram Matchmaker = MAGURA Shiftmix 3

Důležité informace

Pro správnou instalaci brzdové páky pozorně čtěte manuál dodávaný ke každé brzdě!
Pro správnou instalaci brzdové páky je nutné nejdříve správně směrovat šipky, které jsou vyražené na MAGURA MT objímce řidítek (šipky směrem nahoru). Nejdříve je nutné dotáhnout vrchní šroub upínací objímky tak, aby mezi tělem páky a objímkou nebyla žádná mezera. Poté je možné dotáhnout spodní šroub objímky. Standardně by u spodního šroubu měla být 2-3mm mezera mezi objímkou a pákou. Maximální utahovací moment šroubů je 4Nm. Přetažení šroubů nebo nesprávné dotažení vrchního a spodního šroubu může způsobit prasknutí upínací objímky a na toto poškození se nevztahuje záruka!

5-ti letá záruka na netěsnosti

Magura nabízí 5-ti letou záruku na netěsnosti! MAGURA garantuje PRVNÍMU MAJITELI 5-ti letou záruku na netěsnosti brzdové páky, třmenu a pístků pokud je brzda instalována na kolo jako originální příslušenství, nebo byla zakoupena jako dodatečný díl od oficiálního dealera MAGURA. Tato garance je platná po 5 lět od data nákupu. Registrace pro potvrzení platnosti této 5-ti leté záruky není potřeba!

Video - Instalace

Video - Zkrácení hadičky

Video - Plnění a odvzdušnění

Video - Rychlé odvzdušnění