-15%
-15%

Brzdový kotouč MAGURA MDR-P

Číslo produktu: 2701938

Značka: MAGURA

EAN13: 4055184025796

Skvělý kotouč MAGURA MDR-P je určený pro ty nejnáročnější aplikace jako enduro, sjezdová a elektrokola. Zvýšená brzdná plocha vnějšího prstence a hliníkový vnitřní prstenec, který lépe odvádí teplo. Díky větší ploše bylo o 15% sníženo opotřebení destiček a je také zvýšena modulace brzdného výkonu. Díky hliníkovému prstenci však byla zachována nízká váha kotouče. Tento kotouč oproti klasickým kotoučům zvyšuje brzdný výkon o 10% až 20% (podle velikosti kotouče). Jedná se o semi-plovoucí kotouč, který dovoluje axiální pohyb vnějšího prstence - brzdné polochy kotouče. Tato plovoucí konstrukce se lépe vypořádává se změnami teploty na vnějším prstenci, při zahřátí dochází k jeho zvětšení, a snižuje tak možnost ohnutí kotouče při vysokém zatížení.

Hlídat dostupnost zboží

Úspěšně jste se přihlásili k hlídání dostupnosti

983 Kč

1 157 Kč

Průměr kotouče: 203mm

180mm
203mm
220mm

Máme skladem 8 ks!

Popis
Detail

u MAGURA MDR-P kotouče bylo sníženo opotřebení destiček o 15% !
díky větší a plnější brzdné ploše byla zvýšena modulace brzdného výkonu
díky hliníkovému prstenci však byla zachována nízká váha kotouče
určeno pro montáž 6-ti šrouby
kotouč je kompaktibilní s celou řadou brzd MAGURA MT!
POZOR! u MDR-P kotouče nepoužívejte Center Lock redukce!
tento kotouč oproti klasickým kotoučům zvyšuje brzdný výkon o 10% až 20% (podle velikosti kotouče)
součástí balení je návod k použití a také šrouby pro uchycení k náboji

Obsah balení

1x brzdový kotouč MAGURA MDR-P
6x T25 šroub pro uchycení na náboji
návod na instalaci

Technické parametry

dostupné průměry = 180mm, 203mm, 220mm
výchozí šířka kotouče = 2mm
minimální šířka kotouče = 1,8mm
uchycení kotouče na náboji = 6-šroubů (IS)

Váhy

Všechny níže uvedené hmotnosti jsou bez 6 ocelových šroubů pro uchycení na náboji, které jsou součástí balení s kotoučem. Těchto 6 šroubů váží navíc dalších 15g.

180mm - 190g
203mm - 216g
220mm - 241g

Poznámka

Maximální utahovací moment šroubů pro uchycení na náboji dodávanými společně s kotoučem je 4Nm - nepřekračujte maximální utahovací moment, protože by mohlo dojít k poškození hliníkového unašeče a způsobit tak vážnému zranění!

Upozornění

Protože je kotouč semi-plovoucí, je mezi nýtem s podložkou stále malá vůle vůči ostatním dílům jako vnějším prstencem a vnitřním unašečem. Během používání brzdového kotouče a při jeho opotřebení je normální, že zaznamenáte určitou rotační vůli mezi vnějším prstencem a vnitřním unašečem či nýty! Tato rotační vůle by nicméně neměla být větší než 1mm, jinak bude nutné kotouč kvůli již vysokému opotřebení vyměnit!

Toto chování brzdového kotouče (rotační vůle) není závadou, ale výrobním prvkem, díky kterému je možný volnější pohyb vnějšího prstence vůči vnitřnímu hliníkovému unašeči a díky tomu je docíleno lepší odolnosti vůči teplotním změnám mezi vnější a vnitřní částí kotouče, což by jinak mohlo způsobit jeho ohnutí.

U kotoučů MAGURA MDR-P nepoužívejte Center Lock redukce. Utažením matice Center Lock redukce by mohlo dojití k poškození hliníkového unašeče!